自考14302铁路运输组织考试大纲（2025年版）
湖南省高等教育自学考试课 程考 试大 纲铁路运输组织 （课程代码：14302） 湖南省教育考试院组编 2025 年 6 月14302 铁路运输组织考试大纲第 1 页共 12 页高等教育自学考试课程考试大纲课程名称：铁路运输组织课程代码：14302
第一部分
课程性质与目标
一、课程性质与特点
铁路运输组织是高等教育自学考试交通运输专业的选考课。它涵盖了高速铁路运输组织模式、高速铁路旅客列车开行方案、高速铁路列车运行图和通过能力、 高速铁路综合维修天窗设置与维修计划编制管理、高速铁路动车组与乘务运用计划、高速铁路调度指挥系统和高速铁路车站工作组织组织等内容。
二、课程目标与基本要求
1.课程目标：本课程旨在使考生全面掌握高速铁路运输组织的核心理论与方法。通过系统学习，掌握运输组织模式选择原理，具备列车开行方案编制能力；
熟悉运行图编制与通过能力计算方法，了解施工维修组织要点；掌握动车组运用与乘务组织策略，理解车站作业组织流程；深入认识调度指挥系统架构及各专业调度职能。
2.基本要求：课程着重培养考生在高速铁路运输组织领域的系统思维能力和实践应用能力，使其能够运用所学知识分析和解决实际运输组织问题，为未来从事高速铁路运输管理工作奠定坚实基础。
三、与本专业其他课程的关系铁路运输组织与铁路站场与枢纽、铁路货物运输、铁路旅客运输共同构成铁路运输专业课程体系的有机整体。其中，铁路站场与枢纽为本课程提供车站布局、 咽喉区设计等基础设施支撑；铁路旅客运输的客流组织理论与本课程的列车开行方案编制、旅客服务调度等内容形成普速与高速的递进关系；铁路货物运输则为客货混跑模式提供对比参考。
第二部分考核内容与考核目标
第一章 绪论
通过本章的学习，掌握高速铁路发展历程、系统构成及经济社会影响。要求识记世界高铁发展阶段及主要国家模式，理解我国高铁发展特点；掌握高铁六大子系统和行车组织特征；重点分析高铁与经济社会发展的关系。
（一）世界高速铁路发展概况（一般）识记：1.世界高速铁路发展的三个阶段及代表性事件
2.主要国家（日本、法国、德国）高速铁路的模式理解：高速铁路发展的技术经济优势14302 铁路运输组织考试大纲第 2 页共 12 页（二）我国高速铁路发展概况（重点）识记：我国第一条城际客运专线理解：1.我国铁路发展快速和高速运输的主要方式
2.我国高速铁路的基本类型（三）高速铁路的系统构成及行车组织特点（次重点）识记：1.高速铁路六大子系统及其功能
2.高速铁路行车组织的主要特点理解：高速铁路运输系统的特点（四）高速铁路与经济社会发展的关系（重点）
理解：为旅客运输提供优质服务的具体内容应用：分析高铁线路的经济社会效益
第二章 高速铁路运输组织模式
通过本章的学习，掌握高速铁路运输组织模式分类及特点，理解列车速度匹配原则与通道分工优化方法。本章的难点内容为：不同运输组织模式对通过能力的影响分析；速度差与扣除系数的定量关系。
（一）高速铁路运输组织模式（次重点）
理解：1.主要国家（日本、法国、德国、意大利、西班牙）运输组织模式
2.国外高速铁路运输组织模式的优缺点及适用条件
3.我国不同速度的高速铁路运输组织模式应用：1.不同模式对运输能力的影响
2.为特定线路选择合适的运输组织模式（二）高速铁路列车速度匹配（重点）
理解：速度匹配的基本原则应用：1.速度差对通过能力的影响
2.影响扣除系数的因素及其关系
3.速度匹配与列车旅行速度的关系
4.速度匹配与运输组织协调的关系
5.高速铁路平行运行图区间通过能力的计算（三）铁路运输通道分工优化（重点）
理解：1.铁路运输通道内高速铁路和既有线分工的影响因素
2.反映客流特性的因素、高速铁路上客流类型及本线流和跨线流的定义
3.铁路运输通道分工解决的核心问题及其解决方法应用：1.铁路客流预测总量的构成
2.分工优化的数学模型构建方法14302 铁路运输组织考试大纲第 3 页共 12 页
第 3 章客运专线旅客列车开行方案
通过本章的学习，掌握高速铁路旅客列车开行方案的编制原理与方法，理解国内外高铁列车开行特点及影响因素。要求能够准确识别影响开行方案的关键因素，分析旅客出行特征，运用专业方法编制合理的开行方案。本章的难点内容为不同等级客流节点的开行方案设计和列车停站模式优化与评价指标体系构建。
（一） 概述（次重点）识记：1.旅客列车开行方案的定义
2.列车运行区段的三个要素理解：高速铁路旅客列车开行方案的内容（二） 高速铁路旅客列车开行方案的影响因素（重点）识记：1.影响高速铁路旅客列车开行方案确定的因素
2.根据旅客乘车行程是否跨越铁路局管辖范围，客流的分类以及三类客流的定义
3.根据旅客选择列车等级的不同，客流的类型
4.列车定员、车站能力、区间通过能力的含义及其影响因素理解：运营成本的构成及各成本的归类应用：1 交通供给水平不变的前提下，确定旅客票价水平的因素
2.旅客旅行时间消耗的构成及其各项时间消耗的含义（三） 国外高速铁路列车开行特点（一般）
理解：1.日本新干线开行特点
2.法国 TGV 开行特点
3.德国 ICE 开行特点
4.国外开行特点形成的原因
5.对我国高铁的借鉴意义（四） 我国高速铁路列车开行方案特点（重点）
理解：1.干线高速铁路列车开行方案特点
2.城际高速铁路列车开行方案特点
3.客货混跑的高速铁路列车开行方案特点应用：1.典型线路开行方案
2.我国高速铁路开行实践总结（五） 高速铁路旅客列车开行方案的编制（重点）
理解：1.编制旅客列车开行方案的基本原则
2.制定旅客列车开行方案的依据及客流构成的三要素
3.高速铁路运输产品性能的基本体现
4.影响高速铁路客流需求的主要因素
5.客流节点的含义及五个等级14302 铁路运输组织考试大纲第 4 页共 12 页
6.列车开行的基本原则及径路的含义
7.列车开行方案评价指标选取的原则应用：1.高速铁路旅客出行形成机理
2.旅客出行需求特征包括的内容
3.旅客出行的分布特征
4.客流预测的具体步骤
5.起讫点方案设计原则及应用
6.列车停站的主要影响因素、停站模式及适用条件
7.各级指标体系的含义及其隶属关系
第 4 章高速铁路列车运行图和
通过能力通过本章的学习，掌握高速铁路列车运行图的编制原理及通过能力计算方法， 周期性运行图的优缺点分析。要求能够理解运行图编制原则，掌握两种通过能力计算方法，并针对具体线路条件进行运行图优化设计。本章的难点内容为扣除系数法的参数确定与计算，平均最小列车间隔法的实际运用。
（一）高速铁路列车运行图概述（重点）识记：列车运行图的定义、作用和类型理解：周期性列车运行图的优点和缺点（二）国外高速铁路列车运行图编制概况（不作考核要求）
（三）高速铁路列车运行图编制（次重点）识记：1.列车等级的划分及各等级的铺划
2.列车运行图的基本要素
3.高速铁路列车运行图的编制结果包括的技术文件理解：1.高速铁路列车运行图的编制原则
2.高速铁路列车运行图的编制顺序（四）高速铁路通过能力及影响因素（重点）
理解：1.通过能力的定义
2.影响通过能力的因素
3.高速铁路通过能力的计算方法应用：1.各因素对通过能力的影响机制
2.高速铁路通过能力的特点（五）计算高速铁路通过能力的扣除系数法（重点）
理解：1.扣除系数法的基本原理、扣除系数的定义
2.典型情况下的扣除系数取值应用：1.扣除系数法的适用条件和方法的优缺点14302 铁路运输组织考试大纲第 5 页共 12 页
2.扣除系数的影响因素和规律
3.运用扣除系数法计算给定区段的通过能力（六）计算高速铁路通过能力的平均最小列车间隔法（重点）识记：1.平均最小列车间隔法的计算步骤
2.关键参数的含义：最小列车间隔时间和必要平均缓冲时间理解：1.与扣除系数法比较，方法的适用范围
2.利用平均最小列车间隔法计算出的区间通过能力的特点应用：运用平均最小列车间隔法计算各种通过能力
第 5 章高速铁路施工维修组织
通过本章的学习，掌握高速铁路施工维修的基本概念、等级划分及国内外管理模式，理解施工维修计划的编制原则与程序；熟悉工务、电务及牵引供电系统的维修内容与标准，掌握综合维修天窗的类型、特点及设置要求，并能分析不同天窗形式的优缺点。本章的难点内容为高速铁路多专业协同维修的组织实施，综合维修天窗时长的合理确定及其对运输效率的影响。
（一）高速铁路施工维修作业组织（重点）
理解：1.高速铁路施工的定义及三个基本环节
2.国外高速铁路（日本、法国和德国）高速公路维修管理概况
3.我国高速铁路施工等级的划分及各级的组织领导
4.施工日计划的含义应用：1.施工维修计划的编制原则及依据、编制单位
2.维修计划的编制程序（二）高速铁路维修作业内容（次重点）识记：1.工务维修的含义及各级维修项目内容
2.电务维修的含义及维修项目内容
3.牵引供电系统的维修三部分及供电维修作业项目内容
4.既有电气化铁路接触网维修作业分类
5.停电作业的距离要求和作业程序及时间标准理解：各专业维修作业的特点和要求（三）高速铁路综合维修天窗（重点）
理解：1.天窗的定义及按用途分类
2.几种主要天窗类型及各自的优缺点
3.高速铁路综合维修天窗时间构成
4.国内外高速铁路天窗设置长度
5.夕发朝至列车的含义及开行方式
6.等线方式和转线方式的含义14302 铁路运输组织考试大纲第 6 页共 12 页应用：1.合理天窗开设时长的确定原则和影响因素
2.
多种典型天窗形式特点比较
第 6 章高速铁路动车组运用及乘务组织
通过本章的学习，掌握动车组的定义、运用状态分类及基本运用方式，理解动车组检修等级和设备配置要求；熟悉动车组运用计划编制的影响因素及评价指标，掌握周转时间计算和动车组需要量确定方法；了解乘务计划类型及编制流程， 并能分析计划调整的原则与措施。本章的难点内容为动车组不同运用方式的优缺点比较及其适用条件分析，周转时间计算与动车组需要量的确定。
（一）概述（重点）
识记：1.动车组的含义及其特点
2.动车组的运用状态分类及各类型的含义（二）高速铁路动车组运用管理（重点）识记：1.动车组运用的三种基本方式
2.动车组检修的五个等级
3.动车组运用检修设备的类型理解：1.不同运用方式的优缺点比较
2.影响动车组需要量的主要因素
3.备用动车组的用途应用：计算动车组周转时间，并确定动车组需要量（三）高速铁路动车组运用计划的编制及调整（次重点）识记：1.动车组运用计划编制的影响因素
2.评价动车组运用方案的指标
3.计划调整的三种常见情况理解：1.动车组运用计划的种类
2.计划调整的原则和措施（四）乘务运用计划编制（次重点）识记：乘务计划的类型和乘务交路的含义理解：乘务运用计划编制的主要流程
第 7 章高速铁路车站工作组织
通过本章的学习，掌握高速铁路车站的定义、分类及技术设备配置要求，理解车站站线、站台、跨线通道等关键设施的设计标准；熟悉高速车站作业组织原则及流线管理方法，掌握到发线运用规则及占用时间计算方法；能够分析车站通14302 铁路运输组织考试大纲第 7 页共 12 页过能力的影响因素，并运用不同方法计算给定车站的通过能力。本章的难点内容为高速车站流线优化与作业冲突协调，到发线占用时间的计算。
（一）概述（次重点）识记：1.高速铁路车站的定义和分类
2.越行站、中间站和始发（终到）站的定义及作业内容
3.高速铁路车站的技术设备
4.车站站场内站线的类型及站台宽度、长度和高度的确定
5.跨线通道的定义、类型以及数量和宽度的确定
6.客运站房建筑规模分类
7.客运用房和站前广场的含义理解：1.到发线数量遵循的原则
2.高速车站站房基本的组成部分及站房位置的确定（二）高速铁路车站作业组织（重点）
理解：1.流线的含义、类型以及各流线的主要流程和特点
2.高速铁路车站列车按在站作业方式的不同分类
3.技术作业时间标准的确定
4.接发办理客运业务的动车组须执行的“五固定”
5.高速铁路车站的调车作业时相关速度的要求应用：1.高速铁路车站的作业特点
2.高速铁路车站作业组织的原则及其中人性化原则的体现
3.调度集中系统转为非常站控的情况（三）高速铁路车站到发线运用（重点）识记：1.到发线运用的原则
2.到发线占用时间的组成部分理解：1.列车占用咽喉进路时间的影响因素
2.到发线占用时间的构成应用：1.列车占用咽喉进路时间的计算
2.到发线停留时间的计算（四）高速铁路车站通过能力计算（重点）识记：1.车站通过能力的定义
2.车站通过能力计算的方法及其内涵应用：1.计算车站通过能力的目的
2.分析影响车站通过能力的因素并能对影响因素进行细分
3.不同计算方法的应用条件
4.计算给定车站的通过能力14302 铁路运输组织考试大纲第 8 页共 12 页
第 8 章高速铁路调度指挥
通过本章的学习，掌握高速铁路调度指挥系统的层级架构及国内外典型模式， 理解我国 CTC 系统的功能特点与自律控制原理；熟悉列车运行调整原则、计划调度编制流程及动车组、供电、旅客服务等专业调度的核心任务；掌握调度信息交换方式及应急处理流程，并能分析不同场景下的调度协同机制。
（一）高速铁路调度指挥概述（一般）
理解：1.德国的调度控制中心
2.法国的调度控制中心及调度工种的管理设置（二）我国高速铁路调度指挥系统架构（重点）识记：1.我国指挥系统架构的层级及各层的作用
2.高速铁路调度指挥系统的三个层次及各层的基本任务理解：高速铁路各调度岗位的职责分工（三）分散自律调度集中系统（CTC）（重点）
理解：CTC 系统的模式、设备组成、特点和功能应用：1.CTC 系统与传统调度集中的区别
2.自律控制的工作原理
3.车站系统的主要功能
4.自律控制流程
（四）高速铁路列车运行调整（重点）识记：1.高速铁路列车运行调整的原则、方法
2.列车运行调整计划编制的意义理解：不同调整方法的适用条件（五）高速铁路计划调度（次重点）识记：1.高速铁路基本计划的内容
2.综合维修实施计划的功能
3.编制车站作业计划需要考虑的因素及其内容
4.运输统计分析的指标类型及区分理解：基本动车组交路、基本车辆分配、乘务等计划的编制程序和内容列车运行、动车组交路、车辆分配、车辆检修、乘务等实施计划的内容（六）高速铁路列车调度（次重点）
理解：1.调度指挥系统的核心和关键
2.列车调度的基本任务和运营管理的核心
3.列车运行计划管理的核心应用：1.列车运行计划调整的方式及自动调整过程需要考虑的因素
2.车站运行管理的功能及列车运行监控的内容14302 铁路运输组织考试大纲第 9 页共 12 页（七）高速铁路动车组调度（重点）识记：高速铁路动车组调度的具体任务理解：1.调度指挥所动车组管理的内容
2.动车基地（所）管理的内容（八）高速铁路供电调度（重点）识记：1.单控、程控和视频监控的含义
2.程控执行方式的分类及各种方式的含义理解：1.维修基地供电管理的内容
2.供电设备状态监控的功能（九）高速铁路旅客服务调度（重点）识记：1.高速铁路旅客服务子系统的硬件设备
2.服务器系统和客户机的主要功能
3.列车运行状态监督的方式应用：1.旅客服务监督的内容
2.旅客服务信息管理的内容
3.调度所旅客服务功能
4.乘务基地（所）的功能
5.应急情况下的处理流程（十）高速铁路综合设施调度（一般）识记：1.综合设施调度的职责
2.综合维修管理的内容
3.施工维修计划编制的依据理解：施工维修的内容及设备检修周期（十一）调度指挥系统的信息交换（一般）识记：1.信息交换的主要方式
2.信息交换采用的网络，实现方式
3.交换服务器设置位置和信息交换方式理解：内部数据交换通用接口管理集成平台的功能与特点
第三部分
有关说明与实施要求
一、考核的能力层次表述
本大纲在考核目标中，按照“识记”“理解”“应用”三个能力层次规定其应达到的能力层次要求。各能力层次为递进等级关系，后者必须建立在前者的基础上，其含义是：识记：能知道有关的名词、概念、知识的含义，并能正确认识和表述，是低层次的要求。
14302 铁路运输组织考试大纲第 10 页共 12 页理解：在识记的基础上，能全面把握基本概念、基本原理、基本方法，能掌握有关概念、原理、方法的区别与联系，是较高层次的要求。
应用：在理解的基础上，能运用基本概念、基本原理、基本方法联系学过的多个知识点分析和解决有关的理论问题和实际问题，是最高层次的要求。
二、教材
指定教材：《高速铁路运输组织基础》，彭其渊、文超，西南交通大学出版社， 2014 年版
三、
自学方法指导
1．在开始阅读指定教材某一章之前，先翻阅大纲中有关这一章的考核知识点及对知识点的能力层次要求和考核目标，以便在阅读教材时做到心中有数，有的放矢。
2．阅读教材时，要逐段细读，逐句推敲，集中精力，吃透每一个知识点，对基本概念必须深刻理解，对基本理论必须彻底弄清，对基本方法必须牢固掌握。
3．在自学过程中，既要思考问题，也要做好阅读笔记，把教材中的基本概念、原理、方法等加以整理，这可从中加深对问题的认知、理解和记忆，以利于突出重点，并涵盖整个内容，可以不断提高自学能力。
4．完成书后作业和适当的辅导练习是理解、消化和巩固所学知识，培养分析问题、解决问题及提高能力的重要环节，在做练习之前，应认真阅读教材，按考核目标所要求的不同层次，掌握教材内容，在练习过程中对所学知识进行合理的回顾与发挥，注重理论联系实际和具体问题具体分析，解题时应注意培养逻辑性，针对问题围绕相关知识点进行层次（步骤）分明的论述或推导，明确各层次 （步骤）间的逻辑关系。
四、对社会助学的要求
1．应熟知考试大纲对课程提出的总要求和各章的知识点。
2．应掌握各知识点要求达到的能力层次，并深刻理解对各知识点的考核目标。
3．辅导时，应以考试大纲为依据，指定的教材为基础，不要随意增删内容，以免与大纲脱节。
4．辅导时，应对学习方法进行指导，宜提倡“认真阅读教材，刻苦钻研教材，主动争取帮助，依靠自己学通”的方法。
5．辅导时，要注意突出重点，对考生提出的问题，不要有问即答，要积极启发引导。
6．注意对考生能力的培养，特别是自学能力的培养，要引导考生逐步学会独立学习，在自学过程中善于提出问题，分析问题，做出判断，解决问题。
14302 铁路运输组织考试大纲第 11 页共 12 页
7．要使考生了解试题的难易与能力层次高低两者不完全是一回事，在各个能力层次中会存在着不同难度的试题。
8．助学学时：本课程共 4 学分，建议总课时 72 学时，其中助学课时分配如下：
章次章节名称学时
第一章
绪论
第二章
高速铁路运输组织模式
第三章
客运专线旅客列车开行方案
第四章
高速铁路列车运行图和通过能力
第五章
高速铁路施工维修组织
第六章
高速铁路动车组运用及乘务组织
第七章
高速铁路车站工作组织
第八章
高速铁路调度指挥合计
五、关于命题考试的若干规定
1．本大纲各章所提到的内容和考核目标都是考试内容。试题覆盖到章，适当突出重点。
2．试卷中对不同能力层次的试题比例大致是：“识记”为 30 %、“理解”为 40%、“应用”为 30 %。
3．试题难易程度应合理：容易、中等、难比例为 3：4：3。
4．每份试卷中，各类考核点所占比例约为：重点占 60%，次重点占 30%，一般占 10%。
5．试题类型一般分为：单项选择题、多项选择题、名词解释题、简答题、论述题。
6．考试采用闭卷笔试，考试时间 150 分钟，采用百分制评分，60 分合格。
六、题型示例（样题）
一、单项选择题
（本大题共 20 小题，每小题 1 分，共 20 分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其选出并将 “答题卡”上的相应字母涂黑。错涂、多涂或未涂均无分。
1．高速铁路行车组织中“天窗”指的是A．列车夜间运行时段 B．线路维修封锁时段 C．车站售票时间 D．动车组检修时段
二、多项选择题
（本大题共 5 小题，每小题 2 分，共 10 分）在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其选出并将“答题卡”上的相应字母涂黑。错涂、多涂、少涂或未涂均无分。
21．影响高速铁路通过能力的因素有14302 铁路运输组织考试大纲第 12 页共 12 页 A．运输组织模式 B．列车种类 C．速度 D．车站间距 E．运行图铺画方式
三、名词解释题
（本大题共 5 小题，每小题 3 分，共 15 分）
26．乘务计划
四、简答题
（本大题共 5 小题，每小题 6 分，共 30 分）
31．简述动车组运用计划的调整措施。
五、论述题
（本大题共 2 小题，第 36 小题 12 分，第 37 小题 13 分，共 25 分）
36．结合实际，试论述高速铁路通过能力的特点。
